Hírek

Hong Kong a várostervezők “álma”: a várost évtizedek óta a tranzitorientált tervezés (Transit Oriented Development – TOD) elvei szerint alakítják, amelya sűrű városias beépítést a hatékony közösségi közlekedéssel övezi. Mik ennek a tervezési formának az előnyei és hátrányai, és mit tanulhatnak mindebből Európa nagyvárosai?

A Városkutatás mukatársai közül Tosics Iván és Szemző Hanna is részt vettek és előadtak a Hárfa Alapítvány, a Megakom és az ICG Ex Ante által szervezett “Közös térben – Közösségben” konferencián Tokajban november 12-én és 13-án.

Mi az, amit előkészítenek – vagy nem – a városházán: dugó- vagy behajtási díj? Erre és néhány más, a közlekedéssel kapcsolatos kérdésre a kereste a választ a 168 Óra Ekés András közlekedési szakértővel, a Városkutatás ügyvezető igazgatójával készített interjújában.

Megjelent Tosics Iván legújabb tanulmánya a leromlott városi területek integrált felújításáról és az ezzel kapcsolatos európai politikák eredményeiről és dilemmáiról az URBACT honlapján. A tanulmány angol és francia nyelven is elérhető.

Október 19-én hétfőn a zalaegerszegi Városi Hangverseny- és Kiállítóteremben zajlott fórum a megyeszékhely közlekedéséről a Városkutatás Kft munkatársainak részvételével – az összejövetel célja a fenntartható városi mobilitási tervének ismertetése volt.

“Dugódíjnak semmiképpen nem, legfeljebb használati díjnak lehet nevezni a Budapest-matricát” – Ekés András a hirado.hu-nak és Világgazdaságnak, Gertheis Antal pedig a Fókusznak nyilatkozott a formálódó dugódíj-koncepciókról. 

Lezárt határok, újonnan felhúzott falak, migránsok elleni támadások… napjainkban veszélybe került az EU egyik fő célkitűzése, az EU állampolgárainak szabad mozgása. Képes lehet-e az URBACT program változtatni ezen?

A júliusi AESOP konferencia kiemelt előadója Tosics Iván volt a kelet-közép európai országok rendszerváltásáról és 25 éves átalakulásáról.