2025. január 1-én elindult a PROWD projektünk (https://prowdproject.com/). A DUT program keretében finanszírozott, három évig tartó projekt a nagyvárosok peremvidékén és agglomerációjában található, alacsony beépítettségű városi területekkel foglalkozik. Célja, hogy újra gondolja a „15 perces város” koncepcióját, és alkalmazza ezekre a területekre. Fontos, hogy nem hogy költséges infrastruktúra fejlesztését tűzi ki célul, hanem olyan innovatív kezdeményezéseket keres, amelyek ezeken a területeken helyben erősítik az oktatást, az egészségügyet, kiskereskedelmet, helyi alacsony energia intenzitású mobilitást vagy a szociális hálót. Cél, hogy ezen kezdeményezések segítségével erősebbé tegye a helyi lakosság kötődését, és csökkentse a napi szintű ingázások volumenét.
Fontos, hogy a PROWD helyi szinten erős kapcsolatrendszert épít ki: az innovatív kezdeményezések kritikai áttekintése alapján négy alacsony sűrűségű, fővárosok peremén fekvő uniós városi területen a lakosokkal és az érdekelt felekkel közösen dolgozik. Helyi szemináriumokat szervez, amelyek keretében a projekt azonosítja és értelmezi a közszolgáltatások, a közeli kereskedelem és a mobilitás terén zajló és lehetséges innovációkat. Továbbá előkészít minden helyszínen „együttműködési megállapodásokat”, amelyek formalizálják az innovatív megoldások támogatására és kiterjesztésére irányuló közös kötelezettségvállalásokat.
Részletesebben a következő célokat fogalmazza meg a projekt:
Tudományos eredmények felmutatása: A PROWD célja, hogy stratégiai ismereteket gyűjtsön arról, hogyan tudnak az európai fővárosok peremén fekvő, alacsony beépítettségű városi területek a „15 perces város” elvével összhangban reagálni a nagyvárosi fejlesztési válságokra. A projekt olyan nem hagyományos kezdeményezéseket és „napi ökoszisztémákat” vizsgál, amelyek összekapcsolják az oktatás, az egészségügy, a kultúra, a mobilitás és az élelmiszerellátás szolgáltatásait, és olyan megoldásokat keres, amelyekkel csökkenthető az autótól való függőség, erősíthető az intézményi közelség, és biztosítható, hogy a gyermekek, az idősek, a nők és az újonnan érkezők is beleértve a sokszínű lakosság igényeit teljes mértékben figyelembe vegyék.
Tesztelés és helyi eredmények: A projekt négy demonstrációs helyszínen dolgozik. Ezek Róma, Bukarest, Vilnius és Lisszabon nagyvárosi agglomerációi. A teszt területek mindegyike a helyi problémákra és célcsoportokra összpontosít. A projekt során a területeken kvalitatív kutatások, közös szemináriumok és a helyi érdekelt felekkel folytatott párbeszéd révén a projekt helyspecifikus, közösen megoldásokat és terveket dolgoz ki. Ezeket egy webes platform és egy projekt által fejlesztett alkalmazás is támogat.
Demonstrációs helyszínek:
Bukarest, Románia
Bukarest városi szerkezete széttagolt, és a külvárosi, alacsony beépítettségű kerületekből nehezen elérhető nagyon sok, a mindennapi életben szükséges szolgáltatás. A PROWD keretében Bukarest kísérleti terepet kínál a helyi központok megerősítéséhez, a gyalogos közlekedés feltételeinek javításához, valamint a rugalmas mobilitási rendszerek integrálásához, amelyek áthidalják a városrészek közötti szakadékokat. A terület a gyorsan fejlődő városi szerkezete miatt kiválóan alkalmas innovatív, közelségen alapuló megoldások kipróbálására.
A város északi része, valamint Pipera és Bradagiru nyugati oldala áll a PROWD projekt fókuszában. Mindkét városrész a Bukarest-Ilfov nagyvárosi területen található. A területre vegyes beépítettség jellemző: vannak a kommunista korszakból származó lakótömbök és új fejlesztéseket, és az egész térségen érződik, hogy a terület vidék és város határán található.
Lisszabon, Portugália
Lisszabonban a történelmi, kompakt városrészek és a terjeszkedő, alacsony beépítettségű külvárosi területek keverednek, ahol a szolgáltatásokhoz való hozzáférés egyenetlen. A PROWD projekt támogathatja Lisszabon folyamatos fenntarthatósági céljait a helyi szolgáltatási klaszterek fejlesztésével, a dombos területeken az „utolsó kilométer” mobilitásának javításával, valamint az inkluzív közterületi tervezés előmozdításával. Lisszabon határozott klímapolitikai programja kedvező táptalajt biztosít a PROWD tevékenységéhez.
PROWD erőfeszítéseinek középpontjában Lisszabonban a terület északi része áll, ahol a lakosság vegyes. Egyaránt élnek itt jómódú és hátrányos helyzetű emberek. A területen viszonylag megfizethetők a lakhatási lehetőségeket, ami vonzóvá teszi a környéket azok számára, akik a város szélén található nyugalom és az autóval elérhető városi kényelmi szolgáltatások közötti egyensúlyt keresik.
Róma, Olaszország
Róma többközpontú, ugyanakkor szétszórt városi szerkezete kihívást jelent a szolgáltatások elérésében különösen az alacsony beépítettségű és korlátozott tömegközlekedéssel rendelkező külvárosi övezetekben. A PROWD megközelítése segíthet Rómának a helyi központok újjáélesztésében, az aktív mobilitási hálózatok megerősítésében, valamint abban, hogy többközpontú szerkezetét kihasználva a 15 perces szolgáltatásokat a nagyvárosi területen egyenlőbb módon biztosítsa.
A projekt demonstrációs helyszíne Róma északi részén, a Tiberis-völgy mentén található, ahol a főutak mentén egymást követő urbanizált települések helyezkednek el. Itt vegyesen vannak házak és zárt lakóparkok, amelyek egy része illegálisan vagy a mezőgazdasági területeken érvényes megengedő építési szabályok szerint épült. Fontos, hogy ezzel a területtel kevésbé foglalkoznak kutatások, amelyek inkább Róma konszolidált perifériájával törődnek.
Vilnius, Litvánia
Vilniusban a gyors városi növekedés és a kialakulóban lévő új központok együttesen a szolgáltatások tekintetében egyenlőtlen elérhetőségi viszonyokat eredményeznek. A PROWD projekten belül a helyi szolgáltatások megerősítése, a környezetbarát közlekedési kapcsolatok fejlesztése és a vegyes funkciójú fejlesztések támogatása hozzájárulhat ahhoz, hogy a „15 perces város” modell beépüljön a város bővülő városi tájába. Mint digitálisan fejlett város, Vilnius kiváló helyzetben van ahhoz, hogy a PROWD innovatív tervezési eszközeit alkalmazva javítsa a közelséget az alacsony beépítettségű területeken.
Vilniusban az agglomeráció délkeleti részével foglalkozik a projekt, ahol a nagyon alacsony a beépítettség, és a nyugodt lakónegyedek hozzáférést biztosítanak a természethez és a szabadtéri tevékenységekhez. Ezeken a területeken azonban hiányoznak az alapvető szolgáltatások a lassú beruházások miatt, amelyek elmaradnak a magánlakás-építési projektek gyors fejlődésétől.
