Az “Urban Challenges in a Complex World” (Nagyvárosi kihívások egy komplex világban) konferencia 2019. augusztusában Luxemburgban kerül megrendezésre. Tosics Iván, a Városkutatás ügyvezető igazgatója vitaindító beszédet mond az eseményen.
Funkcionális városi térségek - nagyvárosi kormányzás
Tosics Iván újra URBACT szakértő
Agglomeráció, fejlesztés és jövőkép: Gerőházi Éva a Népszavának
A nepszava.hu október 2-án tett közzé alapos elemzést az agglomerációs fejlesztések kérdésköréről, ezen belül pedig a városkörnyéki önkormányzati együttműködések szerepéről, elsősorban a közel 3 milliós lakosságú budapesti városi és agglomerációs térség fejlesztési kihívásaira reflektálva. Az európai jó példákkal, mintaértékű várostérségi fejlesztési együttműködésekkel kapcsolatban a lap Gerőházi Évát, a Városkutatás szakértőjét szólaltatta meg, aki válaszaiban a Barcelonai Várostérség Önkormányzata megbízásából végzett tavalyi kutatás tanulságait foglalta össze. A Városkutatás munkatársai a kutatás során arra keresték a választ, hogyan lehet kapcsolatot építeni egy nagyobb várostérséggel, ugyanakkor megújítani a már bekerült települések kötődését is. Jó példákat kerestek a civil szervezetekkel, vállalkozásokkal való kapcsolattartásra, az agglomerációs területek fejlesztési terveinek jobb összehangolására is.
A 2017-es kutatás során a Városkutatás munkatársai öt európai városrégiós együttműködést vizsgáltak meg, ezek Amszterdam, Koppenhága, Manchester, Stuttgart és Zürich voltak. A Népszava októberi cikkének aktualitását a nyári agglomerációs törvény adta.
KSH konferencia: középvárosok az európai térstruktúrában
Öt európai várostérség működésének vizsgálata (2017)
Megbízó: Barcelona Várostérség Önkormányzata
Időtartama: 2017. november – 2017. december
Barcelona Várostérség Önkormányzata megbízta a Városkutatás Kft-t, hogy elemezze 5 európai várostérség működését és tegyen ajánlásokat Barcelona számára a városkörnyéki együttműködés hatékonyabbá tételére. A vizsgált 5 várostérség: Amszterdam, Koppenhága, Manchester, Stuttgart és Zürich volt. Közülük Stuttgartban van a legerősebb legitimáció a választott városkörnyéki parlament miatt; Manchester térségében alacsonyabb a legitimációs szint, de szélesebb skálája van a közösen ellátott szolgáltatásoknak és nagyobb a városkörnyéki költségvetés összege is. A zürichi városkörnyéki együttműködés kisebb közös projekttel és egy közös rendezési tervvel operál. A Koppenhága környéki együttműködés a nemzeti szinten kialakított közös rendezési terven alapul, de más intézményi kerete nincsen. Az Amszterdam környéki együttműködés intézményi kerete most van formálódóban (azok után, hogy a korábbi kisebb városkörnyéki térség funkcióit csak a közlekedésre fókuszálták) és jelenleg inkább kisebb bi-laterális projekteken alapszik.
Az 5 fenti várostérséghez képest a barcelonai térségi együttműködés lényegesen előrehaladottabb, ugyanakkor az 5 esetből is átvehetők egyes megoldások, pl. a térségi tanács elnökének közvetlen választása, a térségi gazdasági szereplőkkel kialakított formális együttműködések, az országos/regionális szintről ledelegált funkciók, a hatékony térségi rendezési terv létrehozása.
A tanulmány, amelyet a témakörben a Városkutatás Kft. készített, a Barcelonai Várostérségi Tanács tagjainak konferenciáján került bemutatásra 2018. június 15-én. A teljes (angol nyelvű) tanulmány ide kattintva olvasható, Tosics Iván a konferencián tartott előadásának diái itt érhetők el (szintén angol nyelven).
CATCH_MR (INTERREG): Szövetkezeti válaszok a városrégiók közösségi közlekedési kihívásaira (2010-2012)
INTERREG IVC. Konzorciumvezető: Berlin-Brandenburg
A CATH_MR projekt fenntartható közlekedési megoldásokat dolgozott ki hét európai városrégióra: Oslo/Akershus Norvégiában; Gothenburg Svédországban; Berlin-Brandenburg Németorszégban; Bécs-Alsó Ausztria; Budapest-Közép-Magyarországi Régió; Ljubljana Városrégió Szlovéniában; és Róma-Lazio régió Olaszországban. A Városkutatás szakértői a budapesti kutatási szakaszt irányították.